Cepsa, Iberia, Iberia Express, Vueling i BIOCIRC promouen el transport aeri sostenible
El SAF permet reduir fins a un 90% les emissions de CO2 respecte al querosè en tot el seu cicle de vida
Cepsa, Iberia, Iberia Express, Vueling i BIOCIRC (Associació Espanyola de Biocircularitat) han presentat avui un informe amb 16 mesures econòmiques, regulatòries i de col·laboració publicoprivada per impulsar la producció i el consum dels combustibles sostenibles d'aviació (SAF) - una alternativa que permet reduir l'impacte ambiental del sector aeri mitjançant la disminució d'emissions de CO2- per posicionar Espanya al capdavant europeu d'aquesta nova tecnologia i del turisme sostenible. Les condicions disponibles a Espanya per a la producció de SAF suposen una gran oportunitat per a leconomia nacional.
Per aquest motiu, les quatre entitats proposen fer del desenvolupament de SAF un projecte de país, posicionant Espanya com un hub europeu i situant-lo al capdavant del turisme sostenible i la transició energètica.
Entre les mesures proposades, destaca la creació d'un fons anual de més de 300 milions d'euros per finançar el desenvolupament de plantes de producció i incentivar-ne el consum, emprant els ingressos obtinguts per l'Estat a través de les subhastes de drets d'emissió. . L'informe preveu que, amb el full de ruta actual, la incorporació de SAF a Espanya suposarà un sobrecost de 5045 milions d'euros el 2040, augmentant progressivament entre 68 milions el 2025 i 678 milions el 2030. Si no s'aconsegueix evitar aquest cost addicional mitjançant mesures com el full de ruta presentat, hauria de ser assumit pel sector de l'aviació i els consumidors finals. A Espanya, un terç dels Fons NextGen (més de 70 000 milions d'euros) s'han destinat a Green Deal, però no hi ha cap partida destinada a la descarbonització del sector de l'aviació o de la indústria de SAF.
Així mateix, l'informe inclou un conjunt de mesures d'acompanyament que aborden l'impuls a tota la cadena de valor per poder establir una estratègia de suport holística, que inclou mesures econòmiques, fiscals, reguladores i transversals. Així, les empreses que promouen l'informe sol·liciten al Govern un pacte nacional per l'oportunitat de país que representa el SAF, que s'hauria de materialitzar en una estratègia nacional que situï aquest nou vector energètic a la prioritat de les polítiques energètiques i industrials a Espanya.
Espanya compta amb les opcions per liderar la producció de SAF, però altres països com Alemanya, el Regne Unit o els Estats Units estan apostant fermament pel desenvolupament d'aquest nou vector energètic. De fet, fins ara, tots ells han iniciat mesures mitjançant incentius econòmics i reguladors i han marcat objectius més ambiciosos de subministrament de SAF, superant àmpliament el que s'estipula en la regulació europea. Espanya es pot quedar enrere en un mercat que serà global, per això és necessari el suport institucional per poder liderar aquest sector.
