Wir sind die erste Fluggesellschaft weltweit, die den Airbus A321XLR in Betrieb nimmt
Iberia wird ihr Langstreckennetz auf innovative Weise erweitern, indem sie Transatlantikflüge mit einem Schmalrumpfflugzeug durchführt.
Iberia wird als erste Fluggesellschaft das neue Airbus-Modell A321XLR in Betrieb nehmen, wenn sie nach dem Sommer das erste Flugzeug dieses Typs erhält.
Mit diesem Modell kann Iberia ihre Langstreckenflotte nachhaltiger und innovativer erweitern, indem sie Überseestrecken mit einem Schmalrumpfflugzeug – also einem Flugzeug mit nur einem Gang – bedient.
Dies stärkt das Streckennetz der Airline mit einem besonderen Fokus auf Amerika, da der A321XLR nicht nur eine größere Reichweite für Transatlantikflüge bietet, sondern auch eine flexiblere und effizientere Flottennutzung entsprechend der Nachfrage auf den einzelnen Märkten ermöglicht. Voraussichtlich wird Washington als erstes Langstreckenziel* mit diesem neuen Modell angeflogen, gefolgt von Boston.
Premium-Erlebnis im Schmalrumpfflugzeug
Eine der herausragenden Innovationen des Airbus A321XLR ist die Möglichkeit, Langstreckenflüge mit nur einem Gang durchzuführen – und das mit einem Premium-Service, der dem der Großraumflugzeuge A330 und A350 in der Iberia-Flotte in nichts nachsteht.
Das Flugzeug bietet 182 Sitze in der Business und Economy Class und zeichnet sich durch zahlreiche Verbesserungen aus, die den Komfort der Passagiere erhöhen. Dazu gehören geräumigere Gepäckfächer mit bis zu 60 Prozent mehr Platz für Handgepäck, sechs individuell einstellbare Beleuchtungsmodi in der Kabine sowie ein modernes Eingangsdesign.
Die Business Class des A321XLR verfügt über 14 Einzelsitze, die alle sowohl Fenster als auch direkten Zugang zum Gang bieten. Jeder Sitz lässt sich in ein komplett flaches Bett verwandeln und bietet höchsten Komfort mit einer breiten Lederkopfstütze, praktischen Ablagefächern für persönliche Gegenstände und einer durchdachten Struktur, die sowohl hohe Bequemlichkeit als auch Privatsphäre bietet.
Jeder Sitz in der Business Class ist mit einem hochmodernen 18-Zoll-Bildschirm mit 4K-Auflösung ausgestattet, der gestochen scharfe Bilder und eine optimierte Farbdarstellung im Dunkelmodus bietet. Abgerundet wird das Erlebnis durch ein erstklassiges Bordunterhaltungsprogramm.
Für noch mehr Komfort ist jeder Sitz mit einem individuell steuerbaren Beleuchtungssystem ausgestattet, das eine Anpassung an die gewünschte Atmosphäre ermöglicht. Im Nachtmodus wird zudem die Sitznummer hinterleuchtet, um das Auffinden des Sitzplatzes zu erleichtern.
In der Economy Class des Airbus A321XLR kommen 168 Sitze des neuesten Recaro-Modells CL3810 zum Einsatz. Diese weiterentwickelten Sitze, die auf den Langstreckenflugzeugen der aktuellen Flotte basieren, bieten eine Neigung von 10 cm sowie eine Lederkopfstütze. Außerdem verfügen sie über zwei zusätzliche Taschen für persönliche Gegenstände.
In allen Kabinen des neuen A321XLR haben Passagiere die Möglichkeit, ihre eigenen Kopfhörer per Bluetooth zu verbinden. Zudem stehen optimierte USB-Ladeanschlüsse vom Typ A und C zur Verfügung. Die Tischflächen bieten ausreichend Platz zur bequemen Nutzung persönlicher elektronischer Geräte.
Wie die anderen Langstreckenflugzeuge der Flotte ist auch der A321XLR mit WLAN ausgestattet, das es den Passagieren ermöglicht, während des gesamten Fluges kostenlos Nachrichten zu versenden.
Darüber hinaus verfügt das Flugzeug über vier Toiletten mit antibakteriellen Oberflächen, Wasserhähnen mit Bewegungssensoren und einem Abfallbehälter, der sich per Fußpedal öffnen lässt.
Nachhaltigkeit im Fokus
Der Airbus A321XLR steht im Einklang mit dem Engagement von Iberia, die Emissionen im Flugbetrieb zu reduzieren und trägt zu nachhaltigeren Langstreckenflügen bei. So verbraucht er rund 30 Prozent weniger Kerosin als Großraumflugzeuge.
Stärkung des Langstreckennetzes
Die Indienststellung des ersten Airbus A321XLR ist für Ende des Sommers geplant. Mit der Auslieferung von sieben weiteren Flugzeugen dieses Typs in den darauffolgenden Monaten wird Iberia ihr Langstreckennetz weiter ausbauen und die Kapazitäten für bestehende Destinationen erhöhen.
