Somos a primeira linha aérea do mundo a operar com o A321XLR
A Iberia irá fortalecer sua rede de longa distância de modo inovador operando rotas transoceânicas com um avião de corredor único.
A Iberia será a linha aérea pioneira do novo avião da Airbus ao receber, depois do verão, o primeiro A321XLR do mercado.
Com esse avião, a frota de longa distância da Iberia será ampliada do modo mais sustentável e inovador, já que a linha aérea tem a possibilidade de operar rotas transoceânicas com uma aeronave do tipo "narrow body", ou seja, de corredor único.
Isso irá fortalecer a rede de destinos da linha aérea focando especialmente na América, tendo em vista que, além de contar com um número maior unidades com alcance para realizar viagens transoceânicas, o A321XLR fará com que a frota seja utilizada de modo mais eficiente conforme a exigência de cada mercado. Inclusive, provavelmente Washington será o primeiro destino de longa distância* ao que esse novo modelo irá voar, e depois Boston.
Experiência de excelência em um único corredor
Uma das grandes inovações apresentadas pelo A321XLR são os voos de longa distância em um avião de corredor único, sem deixar de proporcionar um serviço de excelência à altura daquele oferecido pelos modelos do tipo "wide body", como o A330 e o A350, da frota da Iberia.
Esse modelo terá 182 assentos nas cabines de Business e Economy, incluindo diversos aperfeiçoamentos que irão oferecer maior conforto para os clientes, entre eles, compartimentos para malas mais espaçosos, com até 60% de capacidade a mais para bagagens de bordo, seis modos diferentes de iluminação das cabines, e um painel moderno na entrada do avião, entre outros.
No caso da cabine Business, o A321XLR terá 14 assentos individuais com janela e acesso direto ao corredor. Além disso, as poltronas oferecerão a mais alta confortabilidade, contando com assento tipo "full flat", que se transforma em cama, amplo encosto de couro para a cabeça, compartimentos para artigos pessoais e uma estrutura que proporciona grande comodidade e privacidade.
Todos os assentos da classe Business contam com tela individual de 18 polegadas e qualidade 4K, imagem mais nítida e tons melhores no modo escuro. E tudo isso acompanhado pelo melhor entretenimento a bordo.
Para maior conforto, cada assento contará com sistema de iluminação próprio que pode ser ajustado de modo independente, de forma que a luz seja adaptada ao ambiente desejado. Ao mesmo tempo, a numeração de cada assento será retroiluminada durante o modo noturno, para facilitar sua localização.
Do mesmo modo, na cabine Economy, o Airbus A321XLR terá 168 assentos com o último modelo de Recaro, o CL3810, instalado. Este modelo é a evolução dos assentos de aviões de longa distância atuais, com quatro polegadas de reclinação e encostos de couro para a cabeça. As poltronas terão dois bolsos adicionais para armazenamento de artigos pessoais.
Todas as cabines do novo A321XLR oferecerão aos clientes a possibilidade de levar seus fones de ouvido próprios, que poderão ser conectados por Bluetooth. Além disso, possuem entradas de carregamento USB tipos A e C aperfeiçoados. As mesas das poltronas permitem que os clientes coloquem seus dispositivos eletrônicos individuais, de forma que possam ser utilizados de modo mais confortável.
Além disso, do mesmo modo que acontece com os demais aviões da frota de longa distância, o A321XLR contará com conectividade, de forma que os clientes possam utilizar o serviço gratuito de WiFi para mensagens durante todo o voo.
Finalmente, o avião possui quatro banheiros com superfícies antibacterianas, torneiras com sensores de movimento e lixeira com abertura por pedal.
Central - a sustentabilidade
Alinhado com o compromisso da Iberia de diminuir emissões em suas operações, os voos de longa distância serão operados por esse avião de modo mais sustentável, já que seu consumo é aproximadamente 30% mais baixo que o dos modelos de "wide body".
Um reforço para a rede de longa distância
O primeiro desses aviões A321XLR está previsto para ser incorporado depois do verão. As sete aeronaves adicionais desse modelo, que a Iberia irá receber nos meses subsequentes, servirão de reforço para continuar aumentando a rede de destinos de longa distância da Iberia, bem como para aumentar sua capacidade nas cidades em que a linha aérea opera atualmente.
