Combustíveis sustentáveis | Sustentabilidade - Iberia Portugal

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Avançamos para uma
transição ecológica
na aviação

Apoiando o desenvolvimento de combustíveis sustentáveis

A Iberia realizou vários voos demonstrativos com SAF, tanto no mercado doméstico (em 2011, o primeiro voo com biocombustível na Espanha, e em novembro de 2021, a rota Madri-Bilbau, com biocombustível produzido no nosso país, a partir de resíduos impróprios para consumo humano), quanto em rotas de longa distância (voos para Dallas, Washington e São Francisco, em junho de 2022).

Você quer saber o que é o SAF?

Os combustíveis de aviação sustentáveis (SAF por sua sigla em inglês) são combustíveis que substituem os combustíveis fósseis. Eles são produzidos a partir de matérias-primas de origem renováveis, seja biomassa (biocombustíveis) ou energia elétrica renovável (combustíveis sintéticos sustentáveis), e podem ser usados nas aeronaves atuais sem a necessidade de qualquer transformação. Esses combustíveis SAF são certificados e estão em conformidade com la Diretiva de Energias Renováveis da União Europeia.

OS SAFS PODEM GERAR
entre 60 e 100%
menos emissões
do que os combustíveis tradicionais do ponto de vista da análise do ciclo de vida, ou seja, da sua produção até o seu consumo final (dependendo do tipo de matéria-prima e do processo de produção).

Junto ao renovação de aeronaves, o desenvolvimento e generalização do uso de combustíveis é fundamental para a transição energética no setor da aviação.

Combustíveis elegíveis para apoio do RCDE (FEETS)

Em março de 2025, a Iberia e a Iberia Express solicitaram o mecanismo de apoio ao SAF da UE disponível sob o RCDE da UE por meio das regras de combustíveis elegíveis do RCDE (FEETS, na sigla em inglês). Esse mecanismo de apoio visa promover a adoção de SAF ao conceder às linhas aéreas direitos de emissão do RCDE da UE para o uso de SAF em rotas elegíveis no âmbito do programa. Os direitos de emissão ajudam a reduzir a diferença de preço entre o combustível de aviação convencional e os SAF em voos sujeitos ao preço do carbono do RCDE da UE.

Durante 2024, a (Iberia) consumiu mais de 3.918 toneladas de SAF, das quais 508,96 toneladas eram elegíveis ao auxílio do RCDE da UE. Com base nesse volume, 7.201 direitos de emissão do RCDE da UE foram concedidos à (Iberia) em setembro de 2025, cujos volumes foram transferidos para a conta do registro do RCDE da UE da linha aérea. Com base no preço médio ponderado dos leilões de 2024 realizados em conformidade com o Regulamento Delegado (UE) 2023/2830, conforme publicado na plataforma comum de leilões (64,74 euros por EUA), isso correspondeu a um auxílio financeiro de 466.192,74 euros.

No caso da Iberia Express, foram consumidas mais de 7.200 toneladas de SAF, todas atendendo aos requisitos para receber ajuda do RCDE da UE. Com base nesse volume, 7.201 direitos de emissão do RCDE da UE foram concedidos à (Iberia Express) em setembro de 2025, cujos volumes foram transferidos para a conta do registro do RCDE da UE da linha aérea. Com base no preço médio ponderado dos leilões de 2024 realizados em conformidade com o Regulamento Delegado (UE) 2023/2830, conforme publicado na plataforma comum de leilões (64,74 euros por EUA), isso correspondeu a um auxílio financeiro de 7.643.593 euros

Consulte as demonstrações financeiras para a contabilidade dos direitos do EU ETS.

Devido à natureza retrospectiva deste programa, (Iberia e Iberia Express) receberão confirmação das permissões do RCDE da UE concedidas para volumes de SAF fornecidos em 2025 como parte do ciclo de conformidade do RCDE da UE de 2026.

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