Duurzame brandstoffen


We gaan in de richting van de
ecologische transitie
in de luchtvaart

Ondersteuning bij de ontwikkeling van duurzame brandstoffen
 

 

Iberia heeft verschillende demonstratievluchten met SAF uitgevoerd, zowel op de binnenlandse markt (in 2011, de eerste vlucht met biobrandstof in Spanje en in november 2021 de route Madrid-Bilbao, met biobrandstof die in ons land is geproduceerd uit afval dat ongeschikt is voor menselijke consumptie), als op langeafstandsroutes in juni 2022 (vluchten naar Dallas, Washington en San Francisco.

Wilt u weten wat de SAF is?

 

Duurzame vliegtuigbrandstoffen (Sustainable Aviation Fuels, SAF's) zijn brandstoffen die fossiele brandstoffen vervangen. Ze worden uit hernieuwbare grondstoffen geproduceerd, hetzij biomassa (biobrandstoffen) hetzij hernieuwbare elektrische energie (synthetische duurzame brandstoffen) en kunnen zonder enige omzetting in de huidige vliegtuigen worden gebruikt. Deze SAF-brandstoffen zijn gecertificeerd en voldoen aan de normen van de richtlijn Hernieuwbare Energie van de Europese Unie.

 

SAF'S KUNNEN
tussen 60% en 100%
minder uitstoot veroorzaken

dan traditionele brandstoffen vanuit het oogpunt van een levenscyclusanalyse, dat wil zeggen van productie tot eindverbruik (afhankelijk van het type grondstof en productieproces).

Naast vliegtuigrenovatie, de ontwikkeling en het wijdverbreide gebruik van brandstoffen is het de sleutel tot de energietransitie van de luchtvaartsector.

 

 

 

Brandstoffen die in aanmerking komen voor ETS-ondersteuning (FEETS)

In maart 2025 vroegen Iberia en Iberia Express een aanvraag voor het EU EFS-ondersteuningsmechanisme dat beschikbaar is onder het EU ETS via de ETS Eligible Fuels Rules (FEETS). Dit ondersteuningsmechanisme heeft als doel de adoptie van SAF te bevorderen door EU-ETS-toestemmingen toe te kennen aan luchtvaartmaatschappijen voor het gebruik van SAF op in aanmerking komende routes binnen het programma. Emissies helpen het prijsverschil tussen conventionele vliegtuigbrandstof en SAF te verkleinen op vluchten die onder de EU ETS-koolstofprijs vallen.

In 2024 verbruikte (Iberia) meer dan 3.918 ton SAF, waarvan 508,96 ton in aanmerking kwam voor EU-ETS-hulp. Op basis van dit volume werden in september 2025 7.201 EU ETS-emissierechten toegekend aan (Iberia), waarvan de volumes werden overgedragen aan het EU ETS-registeraccount luchtvaartmaatschappij. Op basis van de gewogen gemiddelde prijs van de veilingen van 2024 gehouden onder de Gedelegeerde Verordening (EU) 2023/2830, zoals gepubliceerd op het gemeenschappelijke veilingplatform (€ 64,74 per EU), kwam dit neer op financiële steun van #€ 466.192,74.  

In het geval van Iberia Express verbruikte het meer dan 7.200 ton SAF, die allemaal voldeden aan de eisen om hulp van het EU ETS te ontvangen. Op basis van dit volume werden in september 2025 118.066 EU ETS-emissierechten toegekend aan (Iberia Express), waarvan de volumes werden overgedragen aan het EU ETS-registeraccount luchtvaartmaatschappij. Op basis van de gewogen gemiddelde prijs van de veilingen van 2024 gehouden onder de Gedelegeerde Verordening (EU) 2023/2830, zoals gepubliceerd op het gemeenschappelijke veilingplatform (€ 64,74 per EU), kwam dit neer op financiële steun van #€ 7.643.593.

Raadpleeg de financiële overzichten voor de financiële boekhouding van EU-ETS-rechten.  

Vanwege het retrospectieve karakter van dit programma zullen (Iberia en Iberia Express) bevestiging ontvangen van de toegekende EU ETS-toekenningen voor SAF-volumes die in 2025 zijn geleverd als onderdeel van hun 2026 EU ETS-nalevingscyclus.

Afbeelding met de vlag van de Europese Unie en tekst 'Co-financed by the European Union'

Aan het laden...