Carburanti sostenibili


Avanziamo verso la
transizione ecologica
dell'aviazione

Supportando lo sviluppo di combustibili sostenibili
 

Iberia ha utilizzato il SAF, un biocarburante prodotto nel nostro Paese a partire da rifiuti non adatti al consumo umano, per effettuare diversi voli dimostrativi, sia sul mercato nazionale (nel 2011, il primo volo con biocarburante in Spagna, e nel novembre 2021, la tratta Madrid-Bilbao) sia su rotte a lungo raggio (voli per Dallas, Washington e San Francisco nel giugno 2022).

Vuoi sapere cos'è il SAF?

 

I combustibili sostenibili per l'aviazione (SAF) rappresentano una valida alternativa ai combustibili fossili. Sono prodotti a partire da materie prime rinnovabili, sia biomassa (biocarburanti) che energia elettrica rinnovabile (combustibili sintetici sostenibili), e possono essere utilizzati negli aerei attuali senza necessità di alcuna trasformazione. I carburanti SAF sono certificati e sono conformi agli standard della Direttiva sulle Energie Rinnovabili dell'Unione Europea.

 

I SAF POSSONO GENERARE
dal 60 al 100%
in meno di emissioni

rispetto ai combustibili tradizionali dal punto di vista dell'analisi del ciclo di vita, ovvero dalla produzione al consumo finale (a seconda del tipo di materia prima e del processo di produzione).

Insieme al rinnovo degli aerei, lo sviluppo e l'uso generalizzato di questi carburanti è essenziale per la transizione energetica del settore aeronautico.

 

 

 

Combustibili ammissibili a sostegno dell'ETS (FEETS)

Nel marzo 2025, Iberia e Iberia Express hanno presentato domanda per il meccanismo di sostegno del SAF dell'UE disponibile nell'ambito del sistema ETS dell'UE, in base alla normativa sui combustibili ammissibili agli aiuti dell'ETS (FEETS, dall'acronimo inglese). Questo meccanismo di sostegno mira a promuovere l'adozione dei carburanti sostenibili per l'aviazione (SAF) concedendo alle compagnie aeree quote di emissione del sistema ETS dell'UE per l'utilizzo di SAF su rotte idonee nell'ambito del programma. I diritti di emissione contribuiscono a ridurre la differenza di prezzo tra il carburante avio convenzionale e i carburanti sostenibili per l'aviazione (SAF) nei voli soggetti al prezzo del carbonio previsto dal sistema ETS dell'UE.

Nel corso del 2024, (Iberia) ha consumato più di 3.918 tonnellate di carburante sostenibile per l'aviazione (SAF), di cui 508,96 tonnellate soddisfacevano i requisiti previsti per ricevere gli aiuti del sistema ETS dell'UE. Sulla base di questo volume, nel settembre 2025 sono state assegnate a (Iberia) 7.201 quote di emissione del sistema ETS dell'UE, che sono state trasferite sul conto di registrazione ETS dell'UE della compagnia aerea. Sulla base del prezzo medio ponderato delle aste del 2024 svolte ai sensi del Regolamento Delegato (UE) 2023/2830, come pubblicato sulla piattaforma comune per le aste (64,74 euro per EUA), ciò ha comportato un aiuto finanziario pari a 466.192,74 euro.  

Nel caso di Iberia Express, ha consumato oltre 7.200 tonnellate di carburante sostenibile per l'aviazione (SAF), soddisfacendo pienamente i requisiti per ricevere gli aiuti del sistema ETS dell'UE. Sulla base di questo volume, nel settembre 2025 sono state assegnate a (Iberia Express) 118.066 quote di emissione del sistema ETS dell'UE, che sono state trasferite sul conto di registrazione ETS dell'UE della compagnia aerea. Sulla base del prezzo medio ponderato delle aste del 2024 svolte ai sensi del Regolamento Delegato (UE) 2023/2830, come pubblicato sulla piattaforma comune per le aste (64,74 euro per EUA), ciò ha comportato un aiuto finanziario pari a 7.643.593 euro.

Consulta i bilanci per la contabilizzazione finanziaria dei diritti dell'EU ETS.  

Dato il carattere retroattivo di questo programma, (Iberia e Iberia Express) riceveranno la conferma dei diritti di emissione previsti dall'UE-ETS in base ai volumi di SAF forniti nel 2025, nell'ambito del loro ciclo di adempimenti all'UE-ETS del 2026.

Immagine che mostra la bandiera dell'Unione Europea e il testo 'Cofinanciado por la Unión Europea'

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